Двухтактный двигатель STIHL с технологией 2-MIX отличается большей мощностью, превосходным тяговым усилием и при этом на 20% меньшим расходом топлива по сравнению с двухтактными двигателями STIHL той же мощности, но без такой технологии. В двигателе сочетается цилиндр с четырехканальной технологией и продувка. Также на 70% снижен уровень выброса вредных выхлопных газов. Это соответствует нормам токсичности EU II.

Сильная вибрация в зоне рукояток может привести к хроническим нарушениям кровообращения в руках. Поэтому компания STIHL разработала высокоэффективную антивибрационную систему (АС). У инструментов с АС вибрация двигателя передающаяся на рукоятки заметно снижается.

Доступ к натяжному винту обеспечивается сбоку через крышку цепной звёздочки. Это предотвращает контакт рук с острой цепью и кончиками зубчатого упора.

Декомпрессионный клапан при запуске двигателя выпускает часть сжатой смеси из цилиндра. В результате требуемое усилие тяги на пусковом тросе заметно снижается. Оператору становится легче работать, и вся система пуска менее интенсивно изнашивается.

В результате давления сжатия при запуске двухтактных двигателей возникают толчкообразные силы, нагружающие мышцы и суставы. Пусковое устройство ElastoStart заметно уменьшает эти вредные воздействия. Специальный демпфирующий элемент в ручке пускового устройства попеременно то принимает на себя, то отдает энергию соответственно процессу сжатия. Таким образом, запуск происходит равномерно, без толчков. (см. иллюстрацию)

Предварительно заточенные алмазные сегменты цепи позволяют GS 461 мгновенно перейти к работе на полную мощность. Нет необходимости в заточке в процессе работы. Каждое звено цепи, произведенной компанией STIHL, дополнено алмазным сегментом, обеспечивающим быстроту реза. Конструкция цепи с выпуклыми звеньями способствует снижению уровня вибрации.

Направляющая шина, а также ведомая звездочка промываются изнутри водой. Форсунки, расположенные в крышке цепной звездочки, направлены вперед. Это в процессе работы предохраняет пользователя от брызг. Кроме того, шина оснащена дополнительным отверстием для отвода воды, предназначенным для увеличения пути прохождения воды по закаленной полосе скольжения.

Штуцер для подключения воды расположен непосредственно на агрегате и при необходимости может быть установлен выше. Это значительно облегчает подводку воды и защищает штуцер от загрязнения, если агрегат стоит на земле. Подача вода необходима для очистки, связывания пыли, а также для охлаждения и смазывания шины и цепи.

Подача воды для эффективной промывки устройства осуществляется через крышку цепной звездочки. Вода проходит под крышкой цепной звездочки и затем снова направляется в канал, образуюя замкнутый цикл.

Резиновый кожух защищает корпус двигателя от повреждений, которые могут появиться при полном погружении шины в процессе резки стен.

Возможность открывать и закрывать топливный бак без вспомогательного инструмента и лишних проблем. Дополнительная защита от пыли.

Долговечная система фильтрации представляет собой фильтр HD2, предназначенный для эффективной очистки воздуха, в т.ч. от мелкой пыли. Для чистки HD2-фильтра предлагается специальный спрей STIHL. В качестве альтернативы можно использовать мыльный раствор или воду с добавлением уксуса. За фильтром HD2 расположен дополнительный фильтрующий элемент, который задерживает мельчайшие частицы и защищает область всасывания карбюратора. Это позволяет существенно увеличить межсервисные интервалы и максимально защитить двигатель от износа.