Бензорез TS 500i – абразивно-отрезной станок высокого немецкого качества. Он предназначен для работ по резке бетона, асфальта и металла. Мощность двигателя — 3900 Вт/ 5,3 л.с. Глубина пропила – 125 мм. Диаметр диска – 350 мм. Вес бензореза – 10,2 кг. Инструмент оснащён специальной фильтрационной системой, которая защищает двигатель в условиях сильного загрязнения. Уже на первом этапе очистки нейтрализуется 80 % частиц пыли.
Новое абразивно-отрезное устройство с инновационной и эксклюзивной системой электронного впрыска от STIHL, обеспечивающей превосходное качество работы, меньший расход топлива и значительно более низкий уровень вибрации. Новая система управления двигателем гарантирует легкий запуск без сбоев. Система электронной регулировки подачи воды входит в комплект поставки. Для работы в ручном режиме или с использованием тележки FW 20.
Особенности и преимущества TS 500i:
После отворачивания зажимных винтов натяжение клинового ремня устанавливается автоматически под действием пружины. Этим достигается качественная передача мощности при небольшом износе.
Современный эргономичный дизайн предлагает оптимальные позиции для удержания инструмента. Круговая рукоятка обеспечивает высокий уровень комфорта при работе в любом положении.
Электронная система управления подачей воды обеспечивает точность дозирования при подаче воды – с помощью всего трех кнопок. После запуска бензореза система легко включается нажатием на кнопку. Кнопки «+/-» позволяют точно регулировать количество воды в соответствии с индивидуальными требованиями. Электронная система управления подачей воды делает обрезку в «мокром» режиме комфортной, эффективной и более безопасной.
В результате давления сжатия при запуске двухтактных двигателей возникают толчкообразные силы, нагружающие мышцы и суставы. Пусковое устройство ElastoStart заметно уменьшает эти вредные воздействия. Специальный демпфирующий элемент в ручке пускателя расширяется соответственно силе тяги, и таким образом запуск происходит равномерно, без толчков.
Буферные элементы предотвращают передачу вибрации двигателя на руки. Это экономит силы при ручной обрезке.
При продувке цилиндров двигателя между сгоревшей смесью в камере сгорания и свежей смесью в картере образуется воздушная прослойка, не содержащая топлива. Эта прослойка уменьшает потери топлива при газообмене и, соответственно, нагрузку на человека и окружающую среду.
Долговечный воздушный фильтр с циклонной предварительной очисткой уже на первом этапе фильтрует 80 % частиц пыли, содержащихся во всасываемом воздухе. В отличие от традиционных систем пыль не собирается в пенном фильтре, а сепарируется и выбрасывается в окружающий воздух. Таким образом, чистка пенного фильтра не требуется.
Для сбора информации технического характера мы используем файлы Cookie
В том числе, мы обрабатываем Ваш IP-адрес, для определения региона местоположения.